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产品介绍
两段式吊臂设计可根据路面尺寸调节高度,防止与锚杆、锚索和顶板岩层发生碰撞。这确保了在维修作业期间,能够在不同截面高度的隧道中灵活作业。
伸缩臂油缸采用内置保护套设计,有效保护液压缸在运行过程中免受冲击损坏。
紧凑的液压系统包含沿吊臂两侧布置的管道,并由带有保护套管的耐用软管盖保护。
高压液压系统提供卓越的铲斗挖掘力。
液压回路连接的设计确保了可靠的密封性能。
半封闭式驾驶室兼具出色的视野和高强度的结构。其顶篷高度可调,易于安装和拆卸。
动力装置采用集中式紧凑结构,并安装在防护罩内。这最大限度地减少了岩石碎片造成的损害,并配有高效的强制风冷系统。
全范围破碎锤实现全方位破碎,无盲区,拓展了机器的多功能性,适用于多种应用。
电动液压系统运行噪音低,零废气排放,特别适合地下金属采矿环境。
项目 | 单元 | STP-100 | STP-140 |
重量 | T | 7 | 10 |
外形尺寸-(长×宽×高) | 毫米 | 4600×1640×2650 | 6200×1850×3350 |
分断能力 | 立方米/小时 | 0 - 10 | 0 - 20 |
最小转弯半径 | 毫米 | 3000 | 3500 |
爬坡能力 | ° | ≤18(硬地面) | ≤18(硬地面) |
行驶速度 | 米/分钟 | 最高:3.1 最低:2 | 最高:3.1 最低:2 |
离地间隙 | 毫米 | 200 | 300 |
公称工作压力 | 兆帕 | 二十五 | 二十五 |
电机功率 | 千瓦 | 45/55 | 75/90 |
破锤 | 85/100 | 125/140 | |
适用截面-(宽×高) | 米 | ≥3×3 | ≥4.5×4.5 |
断裂宽度 | 毫米 | ≥4500 | ≥6500 |
刹车距离 | 毫米 | ≥2900 | ≥3500 |
断裂高度 | 毫米 | ≥4000 | ≥5500 |
破碎深度 | 毫米 | ≥1500 | ≥1900 |
最大旋转角度 | ° | ±40 | ±45 |